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【社会】

リニア 将来の名古屋駅工事 鹿島受注で4社合意

 リニア中央新幹線工事を巡る入札談合事件で、大手ゼネコン四社が、将来発注される予定の名古屋駅工事を鹿島が受注することで合意していたことが、関係者への取材で分かった。鹿島は、既に発注済みの別の名古屋駅工事や品川駅工事は受注していないが、東京地検特捜部は、将来の受注を前提にこれらの工事の受注調整に協力し、四社が利益を分け合ったとみている。

 特捜部は、発注済みの品川駅と名古屋駅の工事で不正な受注調整をしたとして、独占禁止法違反(不当な取引制限)の罪で、鹿島のほか大成建設、大林組、清水建設の四社を二十三日に起訴する方針。

 また大成の元常務執行役員大川孝(67)、鹿島の担当部長大沢一郎(60)両容疑者=同法違反容疑で逮捕=の勾留期限の二十三日、特捜部は公正取引委員会の告発を受けて二人を起訴し、在宅で捜査を続けてきた大林と清水の元幹部二人を在宅起訴するとみられる。

 四人は共謀して二〇一四〜一五年、JR東海が発注した品川、名古屋両駅の工事で受注予定業者を決め、予定通り受注できるような価格で見積もりすることで合意し、競争を制限した疑いが持たれている。

 関係者によると、これまで大成と鹿島は一貫して容疑を否認。大林と清水は容疑を認め、不正を公取委に自主申告している。受注調整をしたとされる品川駅工事では、北工区は清水、南工区は大林がそれぞれ中心の共同企業体(JV)が受注。名古屋駅中央西工区は大林のJVが受注した。

 

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